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公司新聞
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上海泖港大橋項目進入UHPC鋪裝層施工階段
寫作者:     分享時光：2019-10-23
上上個世紀7080年代末，在鄭州的大泖港上，開工修建了申城的1、座大跨徑斜拉橋“葉新二級道路泖港高架橋”，再破了當初的國產斜拉橋跨徑之最，為鄭州乃至于我國斜拉橋建成積淀了寶貴的的經驗值。盡管，跟著省會城市不間斷發展，高架橋的凈空髙度難以能夠滿足Ⅲ級航線的通航業務需求，且數年的車來車往使得橋粱脫落、拉索銹跡等情況,葉新二級道路泖港高架橋“刮痕累累”。路經專家組實證、人民政府審批后，這座高架橋將換新從建。

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新橋總長1385米，河道凈空7米、凈寬19兩米和第一之路、最高車速80千米/h。之路途徑布置準備雙軌6快2慢，跨河組成部分安裝車行道。在鐵路橋梁作業上，新橋橋臺鋪裝進行了我廠家能提供的TENACAL?（泰耐克）UHPC建材，不僅僅能下降橋臺鋪裝鋁合金板鋼材強度，還能急劇消減鋁合金板疲倦剛度，且在過載道路下從未持續較高的耐用耐腐蝕性。   

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拉開帷幕，現在深圳泖港立交橋的項目已進來UHPC鋪設層鋪設第一階段，為這個立交橋水利工程順當結束奠定基礎框架了較好基礎框架。開展在2022年10月，這座“深圳斜拉橋之母”將魔幻超級變身，揭下新戴面紗。


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